爱情雷达

年末的车市可谓是动荡不已，最为引人关注的是吉利宣布收购沃尔沃已与福特达成一致。如果单纯新闻的角度来看，就是一家企业收购的消息，但是其背后蕴含的深渊意义的确让我们值得思忖。
     近年来，吉利致力于多品牌战略的发展，产品更加丰富，并且满足了低端到高端产品梯度和产能规模的打造，但缺少对于新产品的再度开发。与此同时，新能源方面的研发被暂告一段落，很多人疑惑，吉利究竟在搞什么呢？在12月23日，答案终于浮出水面。吉利收购沃尔沃这桩跨国收购，涉及超过20亿美元的金额，这次双方在商业条款上达成了初步协议之后，吉利预计将于2010年第1季度与福特签署股权收购协议；在获得相关监管机构批准后，预计于第2季度完成交易。双方将围绕法律文本和融资的最终确定以及政府审批等方面的问题进行进一步的讨论。关于交易的更多细节，将于2010年第1季度签署股权收购协议后对外公布。作为纯自主品牌的吉利控股在短短的几年时间就能凭借雄厚的资金收购世界一流的汽车生产厂家，不但是国人的骄傲，同时也是中国未来汽车发展的重要里程碑。
     在达成初步协议之后，李书福说了这样一句话：“吉利将致力于与所有利益攸关方一道，完成一项最符合各方利益的交易。” 潜台词让我们思考吉利究竟能够从沃尔沃手中得到什么呢？难道就像腾中重工那样只能花几亿美元买了悍马的品牌而不是技术？如果是这样，那吉利的用意何在？对于中国以后的汽车发展有会产生怎样的意义呢？带着一些系列的问题，我不禁再次陷入深思。
     吉利运用庞大资金收购沃尔沃，主要是看中沃尔沃作为世界知名高端汽车品牌，并在安全与环保技术方面领导世界汽车技术潮流，就凭着一点就意味着吉利对自主品牌研发高端车势在必行，也看得出来李书福在一步步向自己的汽车王国美梦进发。
     从宏观意义上讲，吉利的这次收购是一种国力的体现。汽车工业作为一个国家不可或缺的产业，能够提出如此庞大的资金进行收购，并且得到外国品牌的认可愿意出售，那就证明中国自主品牌的汽车开始受到了国际上的重视和认同。沃尔沃作为瑞典的品牌企业，愿意交付中国管理，其中有多种原因。最主要的是现在沃尔沃年年亏损，企业已经无法承受全球庞大的营销网络，产品技术开发资金成本或缺，导致了企业无法再向前发展。或者这个时候瑞典人也明白一个道理叫放弃也是一种美。
     吉利，默默无闻了几年，现在技惊四座。这次华丽亮剑，不但给消费者对产品增添不少信心，同时也会从品牌价值上产生深远意义。许多人在听到吉利收购沃尔沃的时候，感觉是一种蛇吞象的行为，但现在眼看就要变成事实了，如果吉利真的能够很好利用沃尔沃的技术来武装自己，它定当能在快速增长的中国市场获得独特的竞争地位。

我觉得吉利在沉默几年进行战略调整后，很多车型比以往都有了很大的提升，BYD什么时候才能摆脱纯模仿的路线呢？

mingmingmin

不知道吉利能不能彻底的掌控沃尔沃能
外国人精的跟猴子一样

经济危机对有抱负的中国企业来说是一件“好事”。

nikaqi

才全球金融危机轿车制造业处于很低靡的情况下抄底收购不一定是件坏事但一定要分析清形势和利弊。如果吉利能在以后的日子让volvo转让技术那样看来可以是相当成功的一次收购。

没有图片也不能说明问题呀，希望能补上些图。

GARU311

吉利收购沃尔沃在之前谁敢想呀 现在也成了现实  不错的中国车企  牛

444696588

收购时间好事，但是收购VOLVO的是吉利集团而不是吉利汽车，2个概念差多了，吉利集团控有VOLVO的股份
不过再怎么说，绝对体现了中国的国力，这两年中国国家有钱
另外，吉利集团收购VOLVO 国家在背后肯定起了必不可少的作用，否则太困难了
但是我相信，不管是集团也好控股也好，受益的肯定是中国
原因在于，中国车不少，出名的有几？因为中国汽车企业没有自己的理念，VOLVO以安全环保著称
我相信在不久的将来，在吉利企下的汽车中，一定会有这些影子
这是对中国自主汽车业的催化剂，相信未来，我国汽车一定会走出自己的特色，很希望看到老外开的车子
上面是MAKE IN CHINA的字样
另外上面有个老哥说，比亚迪什么时候才能走出纯模仿
个人认为，还有段路走了，在自己翅膀还没长硬的时候，模仿何不是一条道路
再者，比亚迪的理念，新能源汽车,他的老总原来和比人合伙是搞电池的，后来自己想跨领域发展汽车业自己单飞了
比亚迪，有潜力！巴菲特都入股18亿港币与比亚迪，这是对其价值最好的体现
当然，中国汽车更有潜力！我坚信~

又一个冤大头出炉了，亿万中国老百姓的血汗钱又打水漂了，还是不见水花的那种。

吉利从吉利豪情。丰田a8发动机，美日开始做到今天真的很强大，祝福自主的民营企业